Estándares de aceptación de hormigón proyectado para carreteras:

Los estándares de aceptación de hormigón proyectado para carreteras incluyen principalmente los siguientes aspectos:

Espesor del hormigón proyectado: El espesor del hormigón proyectado es un indicador de calidad crucial para el hormigón proyectado de carreteras y, en general, debe cumplir con los requisitos de diseño. El espesor debe estar entre 3-5 cm, aumentando gradualmente en capas. Durante la aceptación, se debe utilizar una regla de acero o un medidor de profundidad para medir y garantizar una tasa de aprobación del 100 % para el espesor de la capa de hormigón proyectado.

Intensidad del hormigón proyectado: La intensidad del hormigón proyectado es uno de los indicadores importantes para evaluar la calidad del hormigón proyectado y generalmente se acepta según los requisitos de diseño. La prueba de la intensidad del hormigón proyectado determina si se han cumplido los requisitos de diseño. Se debe utilizar equipo mecanizado para las pruebas durante la aceptación y se debe garantizar la precisión de los datos experimentales.

Densidad de grietas: La densidad de grietas en el macizo rocoso de la carretera es uno de los indicadores importantes para medir la eficacia del hormigón proyectado de la carretera. Durante la aceptación, las paredes de la carretera deben inspeccionarse cuidadosamente para detectar grietas. Si se encuentran grietas, deben repararse de acuerdo con las normas pertinentes.

Uniformidad del hormigón proyectado: La uniformidad del hormigón proyectado es uno de los indicadores importantes para evaluar la eficacia del proyectado de hormigón proyectado en carreteras. Puede determinar la densidad y el estado de calidad del hormigón proyectado. Durante las pruebas de aceptación, se debe controlar estrictamente el espesor de la lechada pulverizada y se debe probar la calidad de la lechada pulverizada utilizando datos de medición reales para garantizar que cumpla con los requisitos estándar.